Fluglärm über der Feng Shui Siedlung Rangsdorf!?

Für die Bewohner der Feng Shui Siedlung in Rangsdorf bei Berlin droht neues Ungemach. Nach aktuellen Plänen der Deutschen Flugsicherung sollen die Flugrouten des Großflughafens BBI zukünftig genau über das Wohngebiet verlaufen.

Im Sommer 2012 soll der neue Flughafen Berlin Brandenburg International (BBI) in Berlin Schönefeld in Betrieb genommen werden. Am vergangenen Montag hat die Deutsche Flugsicherung (DFS) erstmals der zuständigen Fluglärmkommission und damit auch den Bürgermeistern der Anrainerkommunen die Flugrouten vom und zum künftigen Großflughafen im Berliner Süden vorgestellt. Die neue Empfehlung der DSF für den Verlauf der Flugrouten war für alle Beteiligten eine Überraschung.

Bislang wurde angenommen, dass die Flugzeuge die Start- und Landebahnen des BBI in gerader Verlängerung verlassen. Nach dem Willen der DSF sollen die Flieger nun jedoch unmittelbar nach dem Abheben einen 15-Grad-Winkel gen Norden beziehungsweise gen Süden fliegen, um Kollisionen von gleichzeitig startenden und landenden Jets zu verhindern. Damit würden die An- und Abflugrouten von der südlichen Landebahn des BBI auch den Luftraum über Blankenfelde und Rangsdorf berühren – zwei Gemeinden, die sich vom künftigen Fluglärm bisher nicht betroffen sahen.

Zu Besuch in der Rangsdorfer Feng Shui Siedlung

Im März 2009 hatten wir mit unserem Redaktionsteam die Feng Shui Siedlung in Rangsdorf besucht und sind auf eine noch weitgehend im Bau befindliche, jedoch recht idyllisch gelegene Wohnsiedlung in unmittelbarer Nähe des Rangsdorfer Sees gestoßen. Nach unserem Artikel über unsere Eindrücke von der Feng Shui Siedlung hatten sich zwar vereinzelt Anwohner beschwert, weil sie unsere Fotos als etwas zu offensiv empfanden und sich in ihrer Privatsphäre verletzt sahen.

Im Nachhinein sind wir jedoch recht froh darüber, einige kritische Punkte die Siedlung betreffend aufgezeigt und somit eine Diskussion ins Rollen gebracht zu haben: Zukünftige Bauherren und an einem Grundstück in der Feng Shui Siedlung Interessierte sollen durch eine transparente Berichterstattung und detaillierte Hintergrundinformationen den Wert einer Immobilie in der Wohnanlage besser abschätzen können. Die Empfehlungen der Deutschen Flugsicherung dürften die Attraktivität des Standorts nun noch weiter schmälern.

Einige Bewohner von Rangsdorf, wie zum Beispiel Stefan Wallooh, befürchten, dass ihre Grundstücke nun erheblich an Wert verlieren werden. In einem Leserbrief an die Berliner Morgenpost schreibt er:

„Ich habe mir vor elf Jahren ein Reihenhaus in Rangsdorf gekauft. Dem ging natürlich eine Prüfung der geplanten Flugrouten voraus, eine Linie über meiner Siedlung wäre ein Killerkriterium gewesen. Nun wird einfach anders entschieden, und mein (für meine Verhältnisse) teures Grundstück fällt im Wert ins Bodenlose. Dafür zahle ich nun mein Leben lang ab – abgesehen davon, dass ich hier nun nicht mehr wohnen möchte. Es muss doch in diesem Land möglich sein, noch irgendwas langfristig zu planen, ohne dass einem von irgendwelchen Planern oder Interessenvertretern der Boden unter den Füßen weggezogen wird. Die in der bisherigen Planung betroffenen Orte waren zumeist ohnehin von Fluglärm betroffen, und Neukäufer wussten, worauf sie sich einlassen – entsprechend werden wohl auch die Immobilienpreise gewesen sein. Wer zahlt also für die Verluste, die wir Kleinen hinnehmen müssen? Wer sorgt für Lärmschutzverglasung in den neuen Regionen? Wie soll man sich im Garten gegen Lärm schützen? Der einstige Traum wird zum Albtraum!“

Routenplanung noch im Entwurfsstadium

Nach Bekanntwerden der Flugroutenempfehlung der DFS entbrannte nicht nur in den Anrainergemeinden des neuen Flughafens heftiger Protest, auch betroffene Anwohner in den südlichen Stadtteilen Berlins laufen Sturm gegen die Pläne der Flugsicherung. Ein DFS-Sprecher betont jedoch, dass es sich bei der Routenplanung lediglich um einen „ersten Entwurf“ handele. Die zuständige Lärmkommission muss jetzt über die Pläne beraten und darf der DFS Änderungen empfehlen. Bei dieser Prüfung werden Faktoren wie Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Lärmbelastung gleichermaßen berücksichtigt.

Unabhängig davon, wo die Flugrouten am Ende verlaufen werden, wird die gesamte Region Berlin-Brandenburg zukünftig deutlich weniger Fluglärm ertragen müssen. Mit der Eröffnung des Großflughafens BBI werden etwa 42.000 Menschen vom Lärm betroffen sein. Dies sind rund 160.000 weniger als zu den Zeiten, als die Flughäfen Tegel und Tempelhof in Betrieb waren. Den Bewohnern der Feng Shui Siedlung in Rangsdorf wird dies allerdings kaum Trost sein. Wer sich einen Wegzug aus dem betroffenen Gebiet nicht leisten kann, der wird sich wohl demnächst über geeignete Schallschutzmaßnahmen informieren müssen.